消失的法航447航班最后语音记录

    法国航空公司2009年失事客机“黑匣子”内飞行数据保存完整，分析师打开“黑匣子”，取出存储卡，清洗并干燥，收集了所有飞行数据以及失事前最后两小时语音记录。

    最后两小时语音记录曝光

    法航447空难纪实 系统发出信息：机翼扰流器故障

    起飞后4小时10分，客机信息系统开始不断发送自动信息，按顺序分别为：自动导航系统失效;飞行控制系统被迫切换备用供电系统;平衡控制系统损坏。

    起飞后4小时13分，客机信息系统陆续发出信息：速度仪失效;海拔仪失效;方向仪失效;飞行控制系统电力供应故障;机翼扰流器故障。

    起飞后4小时14分，发送最后信息：电力中断，机舱失压。

    这是《每日邮报》披露的一份简单又特殊的“临终遗言”。

    而就在16日，空中客车公司(AirbusS.A.S.)在给航空公司发出的一份报告中认为，这次事故与飞机性能之间基本上没有什么关系，问题主要出在飞行员身上。报告称，即便是速度监测器出了问题，也不足以导致飞机坠毁，而问题是飞行员对于处理这样的问题经验不足，结果导致在驾驶过程中出现了慌乱，飞机最后才坠毁。

    尽管空客公司认为速度监测器不是空难事故的主因，但其发生的问题至少也是事故的一大诱因，而先前调查的焦点其实就放在速度监测器上。2009年5月31日傍晚，法航447航班自里约热内卢起飞后，在空中飞行了3个小时40分。强大的气流连续摇晃了飞机长达半个小时，大多数乘客都清醒着。突然，仪表显示外部温度上升了几摄氏度。可是，飞机正在海拔11000米高空飞行，温度绝不可能升高。错误的读数因飞机外的感应器上覆盖了厚厚一层冰晶所致。这些冰将机外的一些探测器隔离起来，这正是灾难的开始。