充电宝符合民航“限带令”就安全么？

    频繁“惹祸”的充电宝再遭 “禁闭”--民航局首次规定： 旅客乘机时每人最多携带两个充电宝，每个容量不得超过20000mAh，不得托运。近日，从北京首都机场传回消息，此限带令再次升级：机身无容量标示，无生产厂家标示的充电宝一律不能过安检。
 

    《公告》规定旅客不能携带超过两个充电宝上飞机。新华社 资料

    此条令颁布后，我们不得不对既爱又恨的充电宝再次提高警惕。充电宝真的不安全么？在民航严格规定下，我们该如何选择安全的充电宝？

    民航局颁布的限带令只是起到表面保障作用，其核心还得看充电宝电芯。电芯对充电宝犹如心脏于人一样重要。好的电芯才能有好的充电宝。目前，在主流的移动电源产品中，我们常见的电芯主要有18650以及聚合物。从成本、安全、能量转换、体积优势上，聚合物电芯都远高于18650电芯。现在我们使用的iPhone、iPad、mac及超极本等高端数码产品等都是采用聚合物电芯。
   

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    聚合物电芯还有非常多的优点，如输出效率相对平稳，重量轻，容量大等特点。聚合物电芯容量将比同样大小的18650电芯高出一倍。因此，等体积的聚合物充电宝和18650充电宝，其容量不可能一样！

    同容量下的充电宝，聚合物的一定小于18650的。从安全性角度，建议消费者选择充电宝时，选择聚合物电芯。

    备注：如何计算你的充电宝时否符合民航局的登机标准？Wh（额定能量）=V（电压）×Ah（容量）

    如果充电宝上只标记有毫安(mAh)时，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)；如AIKA锋芒X10充电宝，标称电压为3.7V，标称容量为10000mAh，其额定能量为：10000mAh÷1000=10Ah 3.7V×10Ah=37Wh。